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ども！
さて、今回はオクヤマ製リアータワーバーを購入して装着してからレビューをあげてなかったので投稿してみました！
大抵の方がクスコかタナベを装着してますが
オクヤマ製品 皆様あまり装着してﾅｲﾅｲはず！？
なんかないかなーって
補強で有名なオクヤマサイトを巡回したら 有ったのコレが！
トライアングル型リアータワーバー 約2万2000円のところ
メーカー直販のキャンペーンで割引にて購入！
レイルでも確かに有るけどジョイントが存在したハズ
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だけど オクヤマ製は違う 完全に一体型でキッチリ作ってありました！
装着時にそのまま入るかなって思って仮当てして見たら
なんじゃコリャ～！ ピッタリ過ぎて穴に入りません！
クスコやタナベだと調整用のナットで何とか成っちゃうけど
結局
ジャッキで軽く車体を浮かしてサスペンションのネジを少し引っ込めてやっと装着できました。
社外の車高調ですとジャッキで車体を浮かさなくてもタワーバーを脱着はできる物もあります。
テスト走行ということで近所をドライブしてきました。
体感できた効果は
・落ち着いた手応えと剛性感が若干ですが上がった
・スッキリとシャープしな感じになり安定した感じ。
・ストレートでの安定感が増えました。
・高速で段差を超える時にあまり暴れなく成ってレーンチェンジも安定しましたよ！
・車がワンランク上の乗り心地になった気がします。
またオクヤマのタワーバーは片方が事故で押されても溶接部が割れて反対側へのダメージを最小限にするというのも魅力的です。
色々タワーバーは付けたり考えたけど やっぱり一体型のタワーバーは良いぞ！
さて何故 タワーバーで剛性がでたのでしょうか？
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